检测不合格车辆明显增多
发表时间：4/24/2017 4:09:21 PM
于荣清说，从目前准备看，从5月开始，转向系统间隙检测、加载制动检验、外廓尺寸检验，以及此前已有准备的前大灯垂直偏移检测和反光标逆反射检验等随着设备到位，均将从严展开。
部分车主担心车检难过关，其实，车检站自身正在面临“检测过关”，这有个专业的说法叫做“标定”。通俗地说，就是车检站新增的这些设备也需要先通过检验合格才能投入使用。
据东新驿安车检站的王强介绍，这些新增设备均采用了国内质量较好的品牌，如一台加载检测设备20万元，一台轮廓仪22万-24万元，一部专用拍照上传手机4000元左右。为满足新增检测项目顺利实施，大多数车检站均新聘了员工并进行培训。
设备再好也要先通过标定。为此，武汉市质监局今年4月专门下文要求，各车检站新装设备必须逐一先行通过标定，标定一台投入使用一台。据有关负责人表示，该局为对车检站新增设备使用实施动态管理，将采取飞行检查，即不定期地到车检站对检测线上的在用设备进行检查，发现一台设备不合格，将现场指令暂停使用，待维修调试后再经过标定，才能再次上检测线投入使用。
武汉市公安局车管所表示，正在与武汉市质监局密切合作，协同处理各车检站上线新设备标定后的数据上传，以方便车主顺利检车。
记者在位于洪山马湖的同好车检站内现场采访获悉，该站新增的设备不止两项。该站负责人孟先生介绍，除了新增车辆底盘动态检查和轮廓仪，还增设了车辆前照灯检测设备，车辆同一性检查也换成了专用手机拍照。
同样的情况，记者在位于三环线附近的东新驿安车检站也有看到。该站负责人王强表示，去年至今近一年时间，车检站的设备更新不少。该站车辆前照灯检测设备使用后，受检车辆不合格率大大增加。
武汉机动车检测协会秘书长于荣清解释，过去车辆前照灯检测，主要靠人工肉眼检查车辆的前照灯的强度、远光灯的垂直和水平偏移。这种检查容易出现误差，后来有关部门要求所有车检站均更换成设备检测。由于车辆从出厂后，大都处于运动状态，其前照灯受路面颠簸影响，比较容易出现垂直偏移和水平偏移。尽管受检时不合格率较高，但可以通过现场校正以达到合格要求，不过少数老化车辆发生锈死，可能要返回修理厂更换部件，再来复检，复检免费。
于荣清说，车辆同一性检查用专用手机拍照，其实是为了提高验车效率，有些车辆需要拍33张外观、内部设施图片，并上传，没有这样专用设备不行。